Hyundai прекратит продажи автомобилей с ДВС с 2035 года в ЕС, а после 2040 года во всём мире

Hyundai Motor рассказал о стратегии по достижению углеродной нейтральности. По планам компании, это должно случиться до 2045 года, а важным шагом к достижению этой цели является отказ от продажи

В России может быть сформирован альянс для развития электротранспорта и зарядной инфраструктуры

Производители автомобильной отрасли и энергетики рассмотрели международную практику и обсудили вопросы развития зарядной инфраструктуры для электромобилей. Дискуссия было организована EY. Среди

EDP и Jaguar Land Rover ускорят внедрение электромобилей в Португалии

Поскольку отсутствие инфраструктуры для зарядки электромобилей (EV) является одним из основных препятствий для интеллектуальной мобильности, компании расширят доступ к зарядным устройствам. Ни чего

EDF в партнерстве с Nissan запустил новую услугу «vehicle-to-grid» для владельцев парка коммерческих электромобилей

EDF через свою дочернюю компанию DREEV в партнерстве с Nissan запустил новую услугу «автомобиль-сеть» для владельцев парка коммерческих электромобилей. Согласно заявлению, новое предложение позволит

США могут довести долю продаваемых в стране EV до 40% к 2030 году

Власти США ведут переговоры с автопроизводителями о том, чтобы уже к концу 2020-х годов не менее 40% продаваемого в стране транспорта имело электрический двигатель. Однако для реализации этого плана

Электрификация транспорта это огромный вызов для электросетевой инфраструктуры

Об этом пишет  Wood Mackenzie. Одновременная зарядка электромобилей по соседству может привести к перегрузке распределительных трансформаторов, а совпадение времени зарядки на уровне системы может

Mercedes-Benz планирует инвестировать в электромобили более €40 миллиардов к 2030 году

К 2025 году все модели компании будет иметь электрическую альтернативу, а инвестиции в ДВС будут близки к нулю. К концу десятилетия компания планирует производить в основном электромобили. Такие

Программу развития электротранспорта в России оценили в 590 млрд

Создание в России высокотехнологичной отрасли по производству электротранспорта и компонентной базы для него может обойтись в 590 млрд руб. до 2030 года, из которых 500 млрд руб. — частные