Водородный грузовик Hyundai XCIENT Fuel Cell отправляется в Европу для коммерческого использования

До конца года Hyundai планирует выпустить еще полсотни таких грузовиков, а к 2025 году их количество на дорогах возрастет до 1600 экземпляров.

Hyundai XCIENT Fuel Cell оснащен силовой установкой на топливных элементах способной вырабатывать до 190 кВт электричества. Этой энергии хватает, чтобы водородный грузовик мог решать транспортные задачи наравне с обычными дизельными фурами – в том числе в горной местности. Правда, запас хода у модели не велик: семь больших резервуаров для водорода вмещают около 32,09 кг газа, которого хватает на 400 км. Зато, в отличие от электрических грузовиков, на зарядку которых уходят часы, время заправки водородных баков занимает от 8 до 20 минут.

Hyundai XCIENT Fuel Cell это первый блин, определённо не комом. Инженеры Hyundai уже работают над водородным тягачом с запасом хода в 1000 км. С этой дальнемагистральной моделью корейцы намерены выйти на все ключевые рынки, включая не только Европу, но и США. Причем грузовики нельзя будет купить: они будут передаваться в лизинг, для чего Hyundai Motor создала совместное предприятие с швейцарской компанией H2 Energy– Hyundai Hydrogen Mobility.

Интересно? Можно посмотреть ролик про Hyundai XCIENT Fuel Cell.

Поделиться записью:
Читайте нас в Telegram: t.me/energytodaygroup