Продажи электромобилей в РФ в 2021 году выросли в 3,1 раза
Российский рынок электромобилей медленно, но развивается, оставаясь ориентированным, по большей части, на дорогие модели электромобилей. По данным Автостат, в прошлом году россияне купили 2254 новых электромобиля, что в 3,1 раза больше, чем в 2020-м.
Самой популярной моделью среди новых электромобилей по итогам продаж в прошлом году стал Porsche Taycan, который разошелся тиражом в 581 экземпляр. Ценник на Taycan начинается от 8 380 000 ₽.
Второе место в модельном рейтинге заняла Tesla Model 3 с показателем 432 единицы. Цена 6 773 611 ₽. На третьем – семейство Audi e-tron (387 шт.) — от 6 610 000 ₽.
Кроме них, в пятерку наиболее покупаемых новых электрокаров в прошлом году попали Tesla Model Y, продано 218 шт., по цене от 7 085 105 ₽ и самый демократичный Nissan Leaf, 131 шт.
Предположим, что продажи могли быть и больше, но многих авто нет в наличии, идут под заказ. Это тоже мощный тормоз для потенциальных покупателей. Кроме того, рынок б/у электромобилей может развиваться более динамично, прежде всего из-за цен. Напомним, в том году цены на EV в России еще вырастут и не только из-за курсов валют, инфляции или проблем с производством. С 1 января 2022 года электромобили дорожают у нас как минимум на 15% — вернулась пошлина на ввоз, хотя отечественного производителя пока нет от слова совсем, а если будет то электрический «козёл» совсем не заменит тот же Nissan Leaf.
Чуть не забыли про выросший утильсбор. Применяемый к базовой ставке сбора повышающий коэффициент на легковые электромобили (за исключением машин с гибридной силовой установкой) возрастом до трех лет с 1 января должен составить 14,4, а для машин старше трех лет — 24,1. Напомним, пока повышающие коэффициенты на электромобили составляют 1,63 и 6,1 соответственно (то есть увеличение будет в девять и четыре раза). Таким образом, при ввозе юрлицами электромобиля возрастом до трех лет сбор составит 288 000 рублей, старше трех лет — 482 000 рублей.
